Инженер и изобретатель, с 1878 г. руководивший реконструкцией Добрушской бумажной фабрики. При нём предприятие стало одним из передовых в Российской империи.
1
Становление фабричного производства
Отмена крепостного права создала рынок свободной рабочей силы. Безземельные и малоземельные крестьяне, а также обедневшие ремесленники пополняли рабочий класс. Выкупные деньги помещиков становились капиталом, а рост спроса и строительство железных дорог расширяли рынок сбыта.
Свободная рабочая силаКрестьяне и ремесленники искали оплачиваемую работу.
КапиталДеньги вкладывались в создание и расширение предприятий.
СпросДеревне требовались ткани, инвентарь и машины.
Рынок сбытаЖелезные дороги ускоряли перевозку продукции.
После реформы
×15
Рост числа фабрик и заводов за 40 лет.
1900 г.
9
Предприятий, где работало 500 и более человек.
Сельская местность
2/3
Фабрик и заводов находились в местечках и поместьях.
Рабочие вне городов
45%
Трудились при сельских предприятиях.
Почему предприятия размещались в сельской местности: рядом находились дешёвое сырьё и рабочая сила, что позволяло уменьшать расходы и получать большую прибыль.
Крупнейшее предприятие
Табачная фабрика Шерешевского
Основана в Гродно в 1862 г. В 1900 г. на ней работало 1445 человек, а продукция продавалась по всей России и в Польше.
Особенность структуры
Сосуществование разных форм
Одновременно действовали ремесленные мастерские, мануфактуры, фабрики и заводы.
2
Специализация промышленности и крупнейшие предприятия
Наиболее развитыми были отрасли, перерабатывавшие сельскохозяйственное и лесное сырьё. Они не требовали огромных капиталов, использовали дешёвые местные ресурсы и приносили предпринимателям значительную прибыль.
Земледелие
Мукомольная, льняная и винокуренная
Перерабатывали зерно, лён и картофель.
Животноводство
Кожевенная, шерстяная и суконная
Использовали кожу, шерсть и другое животноводческое сырьё.
Лес
Спичечная и бумажная
Быстро развивались благодаря богатым лесным ресурсам.
Вывод по диаграмме: по стоимости продукции фабричное и мануфактурное производство вместе значительно преобладали над мелким, что свидетельствовало о росте предприятий капиталистического типа.
1890 г.
18%
Винокуренных заводов Российской империи находилось в пяти западных губерниях.
Дубовые шпалы
24%
Общероссийского производства в начале XX в.
Спичечная соломка
49%
Общероссийского производства.
Оконное стекло
55%
Производилось предприятиями Беларуси.
Предприятие
Место
Начало / период
Особенность
Добрушская бумажная фабрика
Добруш
Реконструкция с 1878 г.
Одно из наиболее передовых предприятий; первая электростанция.
Завод «Неман»
Лидский уезд
С 1883 г.
Крупнейший стекольный завод.
Фабрика «Двина»
Витебск
1900 г.
Крупное предприятие льняной промышленности.
Спичечные фабрики
Пинск, Мозырь, Бобруйск, Борисов
Конец XIX — начало XX в.
Механизация нанесения фосфора и производства коробков.
3
Промышленный переворот и новые общественные классы
Промышленный переворот имел техническую и общественную стороны. Машины вытесняли ручной труд, а принудительный труд заменялся вольнонаёмным. Одновременно формировались пролетариат и буржуазия.
Техническая сторона
От ручного труда к машинам
- мануфактура сменялась фабрикой;
- водяное колесо заменялось паровым двигателем;
- внедрялись машины и механизмы;
- требовались квалифицированные рабочие.
Общественная сторона
Новые классы
- принудительный труд сменялся наёмным;
- формировался пролетариат;
- укреплялась буржуазия;
- рабочая сила превращалась в товар.
1880—1890-е гг.Переход к машинам начался в дерево- и металлообработке.
Медленный процессРучное и машинное производство долго сосуществовали.
Начало XX в.Машинная техника вытеснила ручной труд в основных сферах.
Новые работникиБывшие крестьяне, ремесленники и работники мануфактур.
Рабочий класс
1/3
Рабочих находилась в городах; остальные сохраняли связь с сельской местностью.
Пролетариат
Продажа рабочей силы
Не владел орудиями труда и жил за счёт заработной платы.
Буржуазия
Собственники капитала
Формировалась из купечества, владельцев мануфактур, мещан, ремесленников и зажиточных крестьян.
Особенность Беларуси: промышленный переворот завершился поздно, а рабочий класс был тесно связан с деревней.
4
Рост городов, городская среда и население
Белорусские города оставались преимущественно небольшими, но железные дороги, промышленность и торговля ускоряли их рост. Минск, Гомель, Пинск, Витебск, Гродно, Брест, Бобруйск и Борисов превратились в заметные промышленные центры.
Железнодорожная станцияРост перевозок и приток населения.
Фабрики и заводыНовые рабочие места и рабочие посёлки.
Центральная улицаСвязывала вокзал с историческим центром.
Новая инфраструктураВодопровод, канализация, свет, телефон, парки.
Конец XIX в.
50—100 тыс.
Жителей имели только Минск и Витебск.
1913 г.
100 тыс.+
Население Минска и Витебска превысило эту отметку.
Местечки
до 2 тыс.
Жителей имело большинство мелких местечек.
Городское население
×2+
Рост во второй половине XIX в.
🐎 1892 — конкаОткрылась в Минске, двигалась со скоростью около 5 км/ч.
🚋 1898 — трамвайВ Витебске начал работу электрический трамвай.
💡 1895 — электричествоУлицы и частные дома Минска получили электрическое освещение.
☎️ 1896 — телефонВ Минске появилась станция общего пользования.
Евреи53,5%
Русские17,7%
Белорусы14,5%
Поляки11,6%
Другие2,7%
Особенность состава: по переписи 1897 г. евреи составляли большинство городского населения пяти западных губерний, а в местечках их доля достигала 60—80%.
Городская реформа
Устройство
Ограничение
Задачи
С 1875 г.
Городские думы в 32 городах избирались на 4 года.
Имущественный ценз отстранял большинство рабочих и служащих.
Благоустройство, торговля, промышленность, медицина и образование.
Контроль
Большинство получали представители крупного капитала.
Губернатор и министр могли отменить решения думы.
Увеличение местного бюджета и развитие городского хозяйства.
🏙️ Пример городского развития
Какие изменения произошли в Минске при К. фон Гуттен-Чапском?
Появились конка, электростанция и телефонная станция, улучшалось благоустройство, достраивался театр, открывалась библиотека, развивались спорт и социальная помощь.
5
Железные дороги, внутренняя и внешняя торговля
Речные и шоссейные пути уже не удовлетворяли потребности растущего рынка. Железнодорожное строительство связало районы Беларуси между собой и включило их в общероссийский и европейский рынки.
Первая дорога
1862
Участок Петербургско-Варшавской магистрали.
Протяжённость сети
3000 км
Одна из самых густых сетей в Российской империи.
Постоянная торговля
95%
Внутреннего торгового оборота городов в конце XIX в.
Железные дорогиУскорение и удешевление перевозок.
Рост городовСтанции становились центрами торговли и промышленности.
Общий рынокСвязь с Россией, Украиной и Европой.
КонкуренцияИмпортные товары вытесняли часть местного производства.
Вывозили из Беларуси
Лес, сельскохозяйственную и промышленную продукцию
- мясо-молочные продукты;
- спирт, спички, бумагу и картон;
- оконное стекло и строительные материалы;
- верёвки и канаты.
Ввозили в Беларусь
Сырьё, топливо и машины
- металл и промышленное оборудование;
- уголь и нефть;
- соль и зерно;
- товары из других регионов России.
Противоречивое влияние рынка: железные дороги расширили сбыт белорусских товаров, но открыли рынок для более дешёвой продукции соседних регионов. В результате прекратилось производство сахара, ослабла текстильная промышленность, а табачные фабрики перешли к продукции низшего сорта.
📚
Термины
Нажмите на карточку, чтобы открыть определение.
Капитализм
Общественный строй, основанный на частной собственности, товарно-денежных отношениях и использовании вольнонаёмной рабочей силы.
Промышленный переворот
Переход от ручного, мануфактурного производства к машинному, фабрично-заводскому и формирование буржуазии и пролетариата.
Фабрика
Крупное промышленное предприятие с машинным производством и разделением труда.
Мануфактура
Предприятие, основанное преимущественно на ручном труде и его разделении между работниками.
Пролетариат
Класс наёмных рабочих, лишённых собственности на орудия труда и живущих за счёт продажи своей рабочей силы.
Буржуазия
Класс собственников капитала и предприятий: промышленников, купцов, финансистов, состоятельных ремесленников и предпринимателей.
Местечко
Населённый пункт, занимавший промежуточное положение между городом и деревней.
Городская дума
Выборный орган городского самоуправления, занимавшийся благоустройством, торговлей, промышленностью, медициной и образованием.
Имущественный ценз
Условие участия в выборах, зависевшее от собственности и уплаты городских налогов.
Конка
Городской вагон, двигавшийся по рельсам при помощи конной тяги.
Железнодорожный узел
Место соединения нескольких железнодорожных линий, способствовавшее росту города и развитию торговли.
Внутренняя торговля
Продажа и обмен товарами внутри страны или региона.
Внешняя торговля
Вывоз товаров за пределы страны и ввоз продукции из других государств и регионов.
Рынок сбыта
Сфера, где производители продают товары покупателям.
🗓️
Даты и хронология
1862 г.
Через Беларусь прошёл участок Петербургско-Варшавской железной дороги; в Гродно основана табачная фабрика Шерешевского.
15 декабря 1862 г.
Дата основания белорусской железной дороги: введён участок от Поречья до Гродно.
1875 г.
Городская реформа распространена на 32 белорусских города.
1878 г.
Директором Добрушской бумажной фабрики стал инженер А. И. Стульгинский.
1882 г.
Первая в Беларуси телефонная сеть связала Добрушскую фабрику с имениями и дворцом Ф. И. Паскевича в Гомеле.
1883 г.
Начал работу стекольный завод «Неман» в Лидском уезде.
1889 г.
В Добруше дала ток первая в Беларуси электростанция.
1892 г.
В Минске открылась конно-железная дорога — конка.
1895 г.
К минской электростанции подключили уличные и частные электролампочки.
1896 г.
В Минске начала работу телефонная станция общего пользования.
1898 г.
В Витебске был пущен электрический трамвай; владельцы спичечных фабрик объединились для продажи продукции.
1900 г.
Построена льнопрядильная фабрика «Двина»; в Беларуси насчитывалось 9 предприятий с 500 и более рабочими.
1913 г.
Население Минска и Витебска превысило 100 тыс.; в Минске было 6 автомобилей-такси.
👤
Личности
Городской голова Минска в 1890—1901 гг. Развивал транспорт, электрическое освещение, телефонную связь, культуру, спорт и благоустройство города.
Владелец Добрушской бумажной фабрики и имений, соединённых первой в Беларуси телефонной сетью.
Основатель крупнейшей табачной фабрики в Гродно. В 1900 г. на предприятии работало 1445 человек.
Художник, автор картины «Дом в местечке Лиозно», использованной в параграфе как образ местечковой жизни.
Художник, автор картины «Старый портной», отражающей ремесленную среду городов и местечек.
💡
Основные выводы
- После реформы 1861 г. сложились основные условия капиталистического развития. Появились свободная рабочая сила, капитал и расширяющийся рынок.
- Фабрично-заводское производство быстро росло. За 40 лет число фабрик и заводов увеличилось в 15 раз.
- Промышленность оставалась преимущественно мелкой и средней. Крупных предприятий было мало, а многие фабрики находились в местечках и поместьях.
- Преобладала переработка местного сырья. Ведущими были винокурение, деревообработка, производство бумаги, стекла, спичек и льняных изделий.
- Промышленный переворот завершился в начале XX в. Машинный труд вытеснил ручной в основных отраслях.
- Сформировались пролетариат и буржуазия. Рабочий класс сохранял тесную связь с сельской местностью.
- Железные дороги ускорили рост промышленных городов. Вокзалы, центральные улицы, рабочие посёлки и городская инфраструктура изменили их облик.
- Городская реформа улучшала хозяйство, но была недемократичной. Большинство населения не имело избирательных прав из-за имущественного ценза.
- Железнодорожная сеть включила Беларусь в общероссийский и европейский рынки.
- Постоянная магазинная торговля вытеснила ярмарки. Расширение рынка одновременно помогало экспорту и усиливало конкуренцию с привозными товарами.
🧠 Ментальная карта
Краткая схема § 17—18 для повторения.
Открыть → Краткая схема § 17—18 для повторения.
🖥️ Презентация
Материалы к изучению промышленности, городов и транспорта.
Открыть → Материалы к изучению промышленности, городов и транспорта.
🎬
Видео по теме
Используйте ролик для закрепления материала параграфа.
🏆 Викторина: 10 вопросов
Все вопросы разворачиваются и сворачиваются одновременно.
1. Какие три условия способствовали становлению капитализма в промышленности?
В учебнике названы свободные рабочие руки, капитал и расширение рынка сбыта.
2. Во сколько раз выросло число фабрик и заводов за 40 лет после реформы 1861 г.?
Число фабрик и заводов выросло в 15 раз.
3. Сколько крупных предприятий с 500 и более рабочими было в 1900 г.?
Крупных предприятий было всего 9.
4. Где находилось большинство фабрик и заводов в 1900 г.?
Две трети фабрик и заводов находились в местечках и поместьях.
5. Какая отрасль занимала ведущую роль?
Винокурение было ведущей отраслью и давало предпринимателям значительные прибыли.
6. Когда в Беларуси происходил основной переход к машинному производству?
Переход к машинному производству начался в 1880—1890-е гг. и завершился в начале XX в.
7. Какую долю рабочих составляли жители городов?
Только треть рабочих находилась в городах; рабочий класс сохранял связь с сельской местностью.
8. На каком основании избирались городские думы?
Правом голоса обладали плательщики городских налогов и владельцы собственности.
9. Когда через Беларусь прошла первая железная дорога?
Участок Петербургско-Варшавской магистрали прошёл через Беларусь в 1862 г.
10. Какую долю внутреннего торгового оборота городов составляла постоянная магазинная торговля в конце XIX в.?
На постоянную торговлю через магазины приходилось 95% внутреннего городского оборота.
